Sursă: Hotnews.ro
Circa 47 km din Autostrada Moldovei A7 vor fi deschiși traficului luni, începând cu ora 16:00, legând practic Bacăul de București pe autostradă, o distanță de aproape 300 de km.
Lucrările vor conecta nodul rutier de la Bacău Sud cu centura orașului, fiind cea de-a doua mare deschidere a unui segment din A7, după cea de anul trecut de 49 km pe Focșani – Adjud. În total, această inaugurare va permite o legătură directă între București și Bacău, peste 300 km de autostradă.
Totuși, trei loturi din nordul Bacăului până la Pașcani nu vor fi gata la timp, ratând termenul stabilit prin PNRR. Două dintre acestea vor fi finalizate până la sfârșitul anului, însă cel de-al treilea va întârzia, pierzând finanțarea europeană.
Ce înseamnă deschiderea pentru traficul rutier?
De luni, traficul va fi deschis pe segmentul de 47 km, de la nodul Adjud Nord până la Bacău, inclusiv pe Lotul 2 Focșani – Bacău și Lotul 3 Răcăciuni – Bacău. Circulația va lega direct Bucureștiul de Bacău, peste 300 km de autostradă, însă va fi deschisă doar până la nodul cu DN2F, spre Vaslui, într-o primă fază.
- Lucrările la nodul rutier Bacău Nord, care face legătura cu centura și continuarea A7 spre Pașcani, nu sunt încă finalizate, dar se estimează că vor fi gata în circa o săptămână.
- Deschiderea va marca finalul planului PNRR pentru autostrăzi, după întârzieri în execuție.
- Proiectul A7 a fost finanțat inițial integral prin fonduri europene, dar trei tronsoane nu vor fi gata la termenul limită din cauza întârzierilor.
Ce urmează pentru infrastructura rutieră din Moldova?
După această deschidere, autoritățile speră să finalizeze și celelalte tronsoane restante, pentru a beneficia de fondurile europene alocate. În prezent, doar sectorul Focșani – Adjud este recepționat și deschis, iar restul de aproape 1,5 miliarde de euro din fonduri nerambursabile depind de finalizarea celor trei loturi restante.
Astfel, deschiderea de luni va permite o legătură mai rapidă și mai sigură între București și Bacău, dar și o conectare mai bună a regiunii Moldovei la rețeaua de autostrăzi naționale. În același timp, întârzierile la celelalte tronsoane pun în pericol finalizarea planului de infrastructură stabilit pentru 2026.