Prăbușirea podului interbelic de pe DN 12A, în localitatea Ciobănuș, județul Bacău, s-a produs în noaptea de 22 spre 23 septembrie, sub greutatea unui ansamblu rutier cu un utilaj greu.
Circulația a fost blocată, iar autoritățile au intervenit rapid pentru evacuarea vehiculelor și amenajarea unui pod provizoriu.
Un expert în siguranța rutieră a explicat pentru Libertatea că, deși autoritățile au montat indicatoare de restricție, acestea au fost eronate și au omis semnalizarea prealabilă, ceea ce a permis traficului să continue pe podul despre care se știa că era în pericol de prăbușire.
Daniel Fădur, jurist și specialist în siguranță rutieră, a afirmat că autoritățile au fost conștiente de riscul de prăbușire, dar nu au luat măsuri pentru a închide podul în timp util.
De ce podul de la Ciobănuș a cedat și cine știa de risc Potrivit expertului, indicatoarele de restricție de 7,5 tone și înălțime limitată au fost montate la capetele podului, însă acestea au fost eronate.
Citește articolul complet pe Diaspora News
Deschide articolul →