Tramvaiele Tatra din București, care au circulat peste 50 de ani, se retrag din circulație

Cristina Moldovan

18 iulie 2026⏱ 2 min citire

Tramvaiele Tatra T4R, care au circulat în București timp de peste jumătate de secol, se retrag din circulație. În 2026, doar unul singur mai face legătura între Depoul Militari și Gara Basarab, pe traseul liniei 35.

Primele tramvaie Tatra T4R au intrat în serviciu în 1973, fiind importate în total 130 de vagoane până în 1975. Acestea au devenit rapid simbolul transportului public din capitală, fiind preferate pentru confortul și mersul lin față de vechile modele românești V56 și V58.

De-a lungul anilor, tramvaiele Tatra au depășit durata de viață inițială și au reprezentat o parte importantă a istoriei Bucureștiului. Pentru mulți, zgomotul specific și trepidațiile de la fiecare îmbinare a șinelor sunt amintiri de neprețuit din copilărie.

Ce înseamnă retragerea tramvaielor Tatra pentru București?

În 2025, mai circulau doar 8 de astfel de tramvaie, iar în prezent numărul lor s-a redus la patru. Mâine, unul singur va mai face legătura între depou și gară, simbolic, pe traseul liniei 35.

Numărul tramvaielor Tatra a scăzut de la 130 la 4 în ultimii ani
În 2026, doar unul mai circulă, pe traseul 35
Reprezentanții STB vor conserva unele vehicule în patrimoniu
Unele tramvaie vor fi transformate în exponate de muzeu
Evenimente speciale vor scoate tramvaiele vechi pe șine pentru public

Impactul retragerii asupra istoriei transportului din București

Reprezentanții STB au anunțat că o parte dintre tramvaiele Tatra vor fi păstrate ca piese de muzeu, pentru a păstra memoria acestor vehicule emblematic pentru oraș. Acestea vor fi expuse la evenimente dedicate istoriei transportului public din București.

Pentru mulți bucureșteni, tramvaiele Tatra reprezintă o epocă de aur a mobilității urbane, iar retragerea lor marchează sfârșitul unei epoci. În același timp, orașul se modernizează, înlocuind vehiculele vechi cu modele noi, mai eficiente și mai confortabile.

Tramvaiele Tatra au fost o parte integrantă a identității capitalei, iar retragerea lor este un moment de bilanț pentru transportul public din București, dar și o ocazie de a păstra vie memoria acestor vehicule istorice.