Ferrari a lansat în 2026 modelul electric Luce, primul vehicul cu cinci locuri produs de companie, depășind așteptările și criticile din trecut. În urmă cu 15 ani, Luca di Montezemolo, fostul șef al Ferrari, afirmase că marca nu va produce niciodată o mașină electrică. Însă, realitatea actuală demonstrează contrariul, iar Ferrari a intrat în noua eră a mobilității electrice.
Modelul Luce, cu un preț de 550.000 de euro, a atras deja primele comenzi ferme, deși opinia publică și experții au fost împărțiți în privința designului și a valorii sale estetice. Mulți critici spun că interiorul seamănă cu cel al unor modele de masă precum Opel sau Honda, iar aspectul exterior nu pare a fi demn de un Ferrari. În ciuda acestor opinii, vânzările au crescut, iar compania a raportat peste 13.600 de mașini vândute în anul trecut, cu venituri de peste 7,1 miliarde euro.
Controversele legate de modelul Ferrari Luce și impactul asupra brandului
Declarațiile lui Luca di Montezemolo au fost dure, el avertizând că mașina riscă să distrugă o legendă. El a menționat că nu merită sigla „Căluțului cabrat” să fie pe această mașină și a glumit, afirmând că „măcar putem fi siguri că chinezii nu o vor imita”.
- Mașina are patru motoare electrice cu o putere totală de 1.050 CP
- Accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde
- Viteza maximă atinsă este 310 km/h
- Autonomia anunțată este de 530 km
- Dimensiuni: 5,02 metri lungime, cântărește 2.260 kg
- Dispune de un portbagaj spațios pentru un model Ferrari
Reacțiile oficiale și perspectivele pentru viitorul Ferrari electric
Reacțiile la lansarea modelului Luce au fost variate, de la critici dure până la acceptare. Prețul ridicat și designul controversat au dus la scăderea acțiunilor Ferrari cu aproape 10%, echivalentul unei pierderi de peste 4 miliarde euro în capitalizarea de piață.
În ciuda criticilor, Ferrari pare hotărât să își păstreze poziția de lider în segmentul de lux, adaptându-se noii paradigme electrice. În următorii ani, compania va trebui să gestioneze cu atenție imaginea și inovația pentru a nu pierde din exclusivitate, în timp ce își continuă expansiunea pe piața globală.