Sursă: Zf.ro

François Provost, CEO al Grupului Renault, a venit în România în 2026 pentru a evalua situația uzinei Dacia de la Mioveni. În cadrul vizitei, el a transmis că volumele de producție nu sunt încă securizate, iar cauzele problemelor sunt atât interne, cât și externe.

La întâlnirile din România, Provost a fixat trei priorități: creșterea competitivității uzinei de la Mioveni pentru a securiza volumele viitoare, transformarea centrului de inginerie RTR pentru a livra noua familie Sandero în doi ani și relansarea comercială, susținută de o politică auto puternică care să sprijine producția locală.

Ce strategie are România pentru menținerea și dezvoltarea Dacia?

În 2026, conducerea Renault nu a anunțat cifre concrete sau modele noi pentru Dacia, ci a subliniat importanța optimizării costurilor și a creșterii competitivității. În același timp, piața auto din România a înregistrat o scădere a cotei de piață a Dacia, de la 30% la sub 20%.

• Producția de modele noi a fost relocată în Turcia, Slovenia și Maroc
• Uzina de la Mioveni a rămas cu doar două modele: Duster și Bigster
• Scăderea producției a dus la reducerea personalului, cu plecări voluntare și compensații de până la 210.000 de lei
• Importanța Dacia pentru economia României se reflectă în circa 2% din PIB și 10% din exporturi
• Provost a accentuat necesitatea controlului costurilor, de la cercetare-dezvoltare până la producție

Contextul economic și provocările interne și externe

În ultimii ani, Dacia a fost un pilon al industriei auto din România, însă în 2026, provocările sunt multiple. Deciziile de relocare a modelelor și reducerea producției au impact direct asupra economiei naționale și a industriei componentiste.

François Provost a precizat că, pentru a menține poziția pe piață, compania trebuie să-și optimizeze costurile și să investească în inovație și eficiență. În același timp, incertitudinile externe, precum fluctuațiile pieței globale și problemele lanțului de aprovizionare, continuă să reprezinte obstacole majore pentru dezvoltarea durabilă a Dacia în România.

Reprezentanții Dacia și Renault subliniază că, în ciuda provocărilor, strategia pe termen lung vizează consolidarea poziției în Europa și adaptarea la noile cerințe ale pieței auto mondiale, pentru a asigura sustenabilitatea și competitivitatea fabricii din România.

Acest context impune o abordare atentă și strategică pentru viitor, în condițiile în care Dacia rămâne un simbol al industriei auto românești și un motor important al economiei naționale.